Camaragibe em Foco: BRT É UMA PIADA

quinta-feira, 5 de junho de 2014

BRT É UMA PIADA

BRT pernambucano entra em operação no improviso e atrasado

Publicado em 05/06/2014, Às 8:00

BRTs na garagem da Mobibrasil. Serão usados no Leste-Oeste. Foto: Divulgação

O sistema de BRT (Bus Rapid Transit) pernambucano entrará em operação no próximo sábado (7) ainda mais incompleto do que o previsto. Apenas o Corredor Leste-Oeste, que liga o Centro do Recife ao extremo oeste da Região Metropolitana, em Camaragibe, começará a funcionar. E, mesmo assim, com apenas duas estações das 16 projetadas. O segundo corredor de BRT, o Norte-Sul, promessa de ligação rápida e eficiente entre o extremo norte do Grande Recife e a capital, começará a operar somente no domingo 15 de junho. Ou seja, na prática, nada do que foi prometido, anos atrás, pelo ex-governador Eduardo Campos, e pelo ex-secretário das Cidades, Danilo Cabral, foi cumprido. O BRT começa a atender a população a apenas seis dias do início oficial da Copa do Mundo, atrasado, sem proporcionar os benefícios anunciados e com bem menos da metade do sistema previsto.
A operação do Corredor Leste-Oeste acontecerá das 9h às 16h, tanto no sábado quanto no domingo. Somente na segunda-feira, caso tudo ocorra bem, é que o horário poderá ser padronizado com o do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR), às 5h. Mas, mesmo assim, os intervalos serão de 20 minutos, considerado muito tempo de espera para o transporte urbano. Uma única linha estará rodando com seis veículos BRTs – a Camaragibe-Derby -, que farão o percurso entre o Terminal Integrado de Camaragibe e a Estação Derby, área central da capital. No caminho, uma parada na Estação Forte do Arraial, na Avenida Caxangá. Nada mais. A partir daí, os BRTs seguirão expressos até o TI Camaragibe. Circularão em via segregada porque a prioridade já existe no percurso, mas ao chegar à Avenida Belmino Correia, os BRTs irão misturar-se ao tráfego misto. Chegando ao TI Camaragibe, mais improviso: não contarão com um espaço adequado e o embarque e desembarque se dará pelo lado direito do veículo, como um ônibus convencional.
Presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, gestor do sistema e responsável pelo planejamento e operação do BRT, Nelson Meneses reconhece que o sistema começa incompleto, mas garante que, diante da situação, os técnicos do órgão e operadores vão tentar fazer o melhor possível. “Houve atraso nas obras e tivemos decisões que demoraram a serem tomadas, como foi o caso da Avenida Conde da Boa Vista, mas o início teria que ser assim mesmo, por etapas. Por um lado é bom porque poderemos concentrar nosso pessoal todo na operação do Leste-Oeste”, argumentou.
Diante do improviso, o órgão não tem sequer como prever o ganho de tempo nas viagens. Estima apenas que, quando o Leste-Oeste estiver totalmente concluído, o tempo de viagem passará de 55 para 44 minutos na linha Camaragibe-Derby, ou seja, um ganho, na prática, de 11 minutos.